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         2005年初,全球液化气船船队中55%由亚洲船东所有,运力约为3450万立方米;欧洲船东拥有的液化气船运力仅为25%。然而,在过去10年间,欧洲船东在LNG船和LPG船领域的投资大大增加,目前欧洲船东拥有的液化气船运力已经达到8250万立方米,占32%。与此同时,亚洲船东拥有的份额降至42%。

        尽管2014年新造船市场订单量相比2013年大幅回落,但液化气船订单却有所增长,LNG船和LPG船订单量更是创下新高。数据显示,2014年液化气船新船订单量达到176艘,总运力约为1660万立方米,运力同比2013年增长了49%。其中,LNG船新船订单量占42%,运力占66%;LPG船新船订单总运力创新高,达到560万立方米;VLGC新船订单量也高达54艘。与2014年初相比,液化气船手持订单总运力已经增长了40%,约为3460万立方米,相当于全球手持订单总运力(按GT计算)的10%。2014年,中国液化气船订单量达到历史新高,共计180立方米,中国船东液化气船手持订单量目前占现有运力的比例最高,达到202%。 …点击详细 >>

  

聚焦议题
  • 全球及中国LNG市场综述及LNG运输市场未来发展
  • 中国中小型LNG运输船及LNG动力船市场需求与未来发展
  • 致力于领先的LNG运输服务——日本邮船株式会社
  • LNG加注、LNG运输船和动力船再液化解决方案——透平布雷顿突破技术
  • 下一代LNG运输船的新设计标准
  • LNG运输船及FSRU订单分析及发展趋势
  • 中国大型LNG运输船关键技术进展与挑战
  • 煤亚洲FSRU项目的技术风险与安全
  • LNG运输行业的竞争与发展
  • 绿动水运LNG动力船进展
  • 广西LNG动力船运营现状与未来需求
  • 疏浚行业LNG动力工程船关键技术研究
  • LNG动力船风险控制及技术准入
  • LNG动力船示范项目进展与政策趋势
  • LNG动力工作船安全技术规范和案例分析
  • LNG动力船油改气市场现状与发展挑战
  • LNG动力船行业的顶层设计
  • ……
罗尔斯-罗伊斯商业船舶中国
技术总监
刘雅玲
液化空气按法科(上海)贸易公司
高级业务拓展
魏正
DNV GL船级社
大中华区海事部战略发展总监
吴巨圣
安徽省航运商会
会长
陈玉宝
中国船舶工业集团公司科技部
副主任
汪彦国
上海铠韧气体工程有限公司
总经理助理
周兵
上海辛浦森航运经纪有限公司
经纪人
程顕胜
三井住友银行亚洲投资银行部项目融资部
东北亚区主管
Gregory Liu
中国船级社武汉规范所
高级工程师
周国强
GTT公司
商务开发经理
Thierry Clement
交通运输部科学研究院
高级专家
高洁
华强天然气发展集团有限公司
副总裁/总工程师
曾连荪
武汉理工大学航运学院
教授/博士生导师
文元桥
布克哈德压缩机公司
高级销售经理
John Linwood
美国船级社
大中国区技术与业务开发总监
杨光力
日本邮船株式会社
北京分公司副经理
王凡
交通部水运科学研究院
运输咨询部副主任
高惠君
中国产业海外发展和规划协会
秘书长
胡卫平
Poten & Partners
高级液化天然气分析师
蔡铭
中海油能源发展股份有限公司采油服务分公司
副总经理
陈瑞权
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沪东中华造船(集团)有限公司
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瓦锡兰船舶设计
日本邮船株式会社
中国进出口银行
法国液化空气集团
交通运输部水运科学研究院
美国船级社
中集融资租赁有限公司
荆门宏图特种飞行器制造有限公司
张家港中集圣达因低温装备有限公司
康明斯发电机技术(中国)有限公司 
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阿法拉伐(上海)技术有限公司
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